Mô Phỏng Lái Xe Ô Tô
Mô hình đào tạo và huấn luyện lái xe pháo của shop chúng tôi được xây cất theo Quy chuẩn chỉnh Quốc Gia QCVN 106:2020/BGTVT vì chưng Tổng cục Đường bộ nước ta biên soạn, cỗ Khoa học tập và technology thẩm định, Vụ khoa học – technology trình bộ trưởng Bộ giao thông vận tải vận tải ban hành kèm theo Thông bốn số 372020/TT-BGTVT ngày tháng năm 2020. Quy mô của shop chúng tôi đáp ứng không thiếu yêu cầu của Quy chuẩn trên, dường như còn bổ sung thêm các Module tiến bộ và khoa học phù hợp với các yêu cầu thực tiễn.
Bạn đang xem: Mô phỏng lái xe ô tô
II. Các thiết bị và thông số kĩ thuật1. Trang bị phần cứng
Thiết bị mô bỏng để huấn luyện lái xe bao hàm 5 nguyên tố chính:
1.1. Cabin lái
1.2. Hệ thống hiển thị và âm thanh
1.3. Khối hệ thống mô bỏng chuyển động
Máy tính setup phần mượt mô phỏng giảng dạy lái xe: 01 cái1.4. Bàn quản lý và vận hành và tính toán của giáo viên
Màn hình: 01 cái.Phần mềm quản lý và giám sát của giáo viên: 01 bộ.2. Thông số kỹ thuật kĩ thuật phần cứng
Mô hình đáp ứng đủ mọi thông số kĩ thuật tiêu chuẩn, bảo đảm an toàn đầy đủ các tính năng của thiết bị, tính bình an và tính hưởng thụ của tín đồ dùng.
2.1. Vô lăng
Đối xứng và tất cả bề rộng lớn 300mm.Có giới hạn hành trình tảo theo hai phía (1 ,75 vòng mỗi bên).Có lực bình luận lên vô lăng trên các vận tốc xe cùng góc tấn công lái không giống nhau, momen lực lớn nhất từ 2 – 5 Nm.Có kỹ năng tự quay về vị trí trung gian lúc xe xoay vòng cùng thôi công dụng lực lên vành tay lái.2.2. đề xuất số
Có cam kết hiệu để phân biệt được vị trí những số.Đối với xe số sàn: có cơ cấu khóa vị trí đề nghị số được tinh chỉnh và điều khiển bởi bàn sút ly hợp.Đối với xe cộ số từ bỏ động: có tổ chức cơ cấu khóa vị trí yêu cầu số được tinh chỉnh bằng bàn đạp phanh. Rất có thể chuyển vị trí buộc phải số ra khỏi vị trí P, từ bỏ D về R, từ bỏ D về 1 hoặc 2, trường đoản cú R với D về P.2.3. Chân ga
Có trang bị cơ cấu đảm bảo bàn đấm đá tự hồi vị về vị trí ban đầu khi thôi công dụng lực.Tổng hành trình dài của bàn sút ga nằm trong phạm vi (0-100) mm.Lực đạp phía trong phạm vi (0 – 100) N.2.4. Chân phanh
Có máy cơ cấu bảo đảm bàn đấm đá tự hồi vị về vị trí thuở đầu khi thôi tác dụng lực.Lực phản hồi không đường tính theo hành trình dài đạp: mô rộp được hiện tượng kỳ lạ lực làm phản hồi biệt lập giữa 2 giai đoạn(Giai đoạn 1: hành trình dài tự do khi má phanh không tiếp xúc, tiến độ 2: lúc phanh ban đầu có tác dụng).Hành trình về tối đa của bàn đấm đá phanh nằm trong phạm vi (0 – 1 35) mm.Lực đạp đề nghị nằm trong phạm vi (0 – 500) N.2.5. Phanh tay
Lực kéo của yêu cầu phanh đỗ nằm trong khoảng từ đôi mươi N mang lại 100 N.2.6. Chân ly thích hợp (chân côn)
Có đồ vật cơ cấu bảo vệ bàn sút tự hồi vị về vị trí ban sơ khi thôi tính năng lực.Lực phản hồi không tuyến đường tính theo hành trình đạp: mô rộp được hiện tượng lực làm phản hồi khác biệt giữa 2 tiến trình (giai đoạn 1: trường đoản cú lúc bước đầu đạp ly hợp mang lại lúc ly hợp bước đầu ngắt, tiến độ 2: từ thời điểm ly hợp bước đầu ngắt cho lúc ly đúng theo ngắt trả toàn).Hành trình buổi tối đa của bàn đánh đấm côn bên trong phạm vi (0 -120) mm.Lực đạp nên nằm vào phạm vi (0 – 150) N.2.7. Ghế ngồi
Có thể kiểm soát và điều chỉnh được địa chỉ trước/sau, cao/thấp, ngả lưng ghế.Độ lệch trung khu giữa ghế lái cùng trục lái của vô lăng lái xe ≤40 mm.2.8. Hệ thống mô phỏng đồng hồ
Hiển thị trong bảng điều khiển:Tốc độ của xe, tốc độ vòng quay rượu cồn cơ;Đèn báo phanh đỗ, đèn xin rẽ đường trái với phải, đèn báo pha, cos cùng đèn báo dây an toàn;Đồng hồ nước đo nguyên liệu và đồng hồ đo nhiệt độ nước.2.9. Khung cabin
Khung cabin được làm bằng kim loại,đảm bảo vững chắc chắn.2.10. Cần tinh chỉnh gạt nước
Có 3 vị trí tương ứng với 3 tốc độ gạt nước không giống nhau.2.11. Cần tinh chỉnh và điều khiển tín hiệu đèn
Có các vị trí được cho phép điều khiển các loại đèn khác biệt bao gồm: đèn pha, cốt, dừng, sương mù, xi nhan, đèn báo nguy hiểm.2.12. Khối hệ thống hiển thị
Loại vật dụng hiển thị: màn hình hoặc màn chiếu.Chỉ tiêu lắp thêm hiển thị: form size chiều ngang vùng hiển thị ≥1800mm.Mô rộp gương chiếu hậu: thực hiện thiết bị hiếm hoi hệ thống mô phỏng mắt nhìn phía trước, có khả năng điều chỉnh ánh mắt gương chiếu hậu.2.13. Khối hệ thống âm thanh
Hệ thống music Stereo.2.14. Khối hệ thống máy tính
Hệ thống máy tính xách tay có thông số kỹ thuật phù hợp, được thiết đặt hệ điều hành đảm bảo phù đúng theo để ứng dụng mô rộp lái chuyển động ổn định.III. Phần mềm mô phỏng lái xeGiao diện ứng dụng mô bỏng lái xePhần mượt mô bỏng lái xe gồm giao diện và hiệu quả hiển thị bởi Tiếng Việt, giờ đồng hồ Anh, mô phỏng luyện tập thực hành lái xe cho những hạng xe B, C, D, E, FB, FC, FD, FE.
Phần mềm mô bỏng có vừa đủ các nhân kiệt sau:
1. đón nhận thông tin học viên
Tiếp nhận tin tức học viên trải qua việc nhập tệp dữ liệu report đăng ký kết sát hạch tài xế (báo cáo 1) được trích xuất từ phần mềm cai quản cơ sở huấn luyện và đào tạo của Tổng viên Đường bộ Việt Nam.
Tiếp nhận tin tức học viên
2. Tác dụng đăng nhập cùng đăng xuất
Học viên cần đăng nhập để bước đầu một phiên luyện tập bằng mã học tập viên/thẻ RFID/vân tay (đồng cỗ với cách làm nhận dạng học tập viên của Thiết bị tính toán học định hướng của các đại lý đào tạo).
Đăng nhập và đăng xuất
3. Tác dụng bài tập
Chọn bài tập
Hệ thống được thiết đặt điều kiện thời tiết (ngày/đêm; trời mưa to, gió lớn/ trời nắng) và 08 bài bác lái theo hình thức bao gồm:
Bài tập tài xế tổng hợp;Bài lái xe trong đô thị;Bài lái xe trên tuyến đường cao tốc;Bài lái xe trên phố đồi núi;Bài tài xế lên, xuống phà;Bài lái xe trên tuyến đường lầy;Bài tài xế trong đk sương mù;Bài lái xe qua mặt đường ngập nước, lái xe qua ngầm.
Mô bỏng sơ trang bị sân tập sa hình
4. Hào kiệt quan ngay cạnh phía trước
Hệ thống có tác dụng hiển thị mắt nhìn phía trước của lái xe với các thông số kỹ thuật như sau:
Trường nhìn: 1200 x 22,50 (Rộng x Cao);Tốc độ khung hình: 30 fps;Chất lượng hình hình ảnh hiển thị đáp ứng: số màu ≥24 bits, độ cụ thể tương ứng của góc nhìn và số điểm ảnh: về tối thiểu 2,0 arcmin/pixel, độ tương phản tối thiểu 15:1.Mô bỏng lái xe cộ trong sảnh tập sa hình
5. Thiên tài quan gần kề gương chiếu hậu
Xe tất cả gương chiếu hậu
Hệ thống có công dụng hiển thị 3 ánh mắt quan gần cạnh gương chiếu đằng sau cho lái xe, bao gồm: gương chiếu hậu phía 2 bên (bên trái), gương chiếu hậu 2 bên (bên phải), gương chiếu phía sau trên kính chắn gió, vị trí hiển thị mô bỏng gương chiếu hậu tương xứng với từng hạng xe B, C, D, E, FB, FC, FD, FE.
6. Công dụng mô phỏng đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu
Hệ thống có tính năng mô phỏng hoạt động của các đèn điện và những đèn tín hiệu.
7. Công dụng mô phỏng hoạt động của các phương tiện khác
Mô phỏng lái xe đường ngập nước
Ngoại trừ bài xích tập sa hình, các bài tập khác mô phỏng những phương luôn tiện khác cùng tham gia giao thông vận tải bao gồm: tín đồ đi bộ, xe con, xe pháo khách, xe cộ tải, xe cộ máy…
Các phương tiện đi lại này được vận hành auto theo tình huống, không nên sự điều khiển.
8. Bản lĩnh mô phỏng âm thanh
Hệ thống có anh tài mô rộp được những loại âm thanh sau:
Khởi hễ bật công tắc nguồn đánh lửa, mẫu điện được cung cấp sẽ có âm thanh khởi động động cơ;Âm thanh hộp động cơ (thay thay đổi theo vận tốc và tải);Âm thanh báo lúc phanh gấp;Âm thanh xung quanh, mô phỏng âm thanh lái xe của các phương tiện không giống trong quang cảnh lái xe, mô rộp mưa và sấm sét trong khí hậu mưa;Tiếng rơ le đóng góp ngắt theo chu kỳ đèn xi nhan nháy;Tiếng phạt ra từ cần gạt mưa phần trăm với chu kỳ luân hồi và tốc độ gạt;Tiếng va chạm tỷ lệ với mức độ va chạm tới chướng hổ hang vật;Tiếng phía dẫn bài và gọi điểm chấm lúc đi trong sa hình chuẩn chỉnh các hạng.Mô bỏng lái xe con đường ngập nước
IV. Phần mềm vận hành và thống kê giám sát của giáo viên
Phần mềm vận hành và giám sát và đo lường của cô giáo (PMGV) có đầy đủ các công dụng như sau:
Đăng nhập bởi thẻ RIFD
Quản lý danh sách máy mô phỏng
1. Kĩ năng lựa chọn thông số bài tập
PMGV có thể chấp nhận được giáo viên sàng lọc được những các thông số kỹ thuật trước hoặc vào khi tiến hành bài tập, bao gồm:
Thời gian triển khai bài tập: ngày/đêm (có thể lựa chọn 24 thời gian trong ngày);Điều khiếu nại thời tiết: mưa, nắng, sương mù, tuyết;Chọn tình huống bất ngờ.
Theo dõi học viên luyện tập
2. Kỹ năng quan tiếp giáp toàn cảnh
PMGV được cho phép giáo viên chọn lựa được 8 góc quan tiền sát bao quanh xe trong bài xích tập, bao gồm: mắt nhìn từ trước xe, góc nhìn từ sau xe, ánh mắt từ phía trái xe, mắt nhìn từ bên yêu cầu xe cùng 4 góc nhìn chéo.
Chất lượng hình ảnh màn hình quan gần kề toàn cảnh: buổi tối thiểu 1920 x 1080 pixel (Full HD).
Xem thêm: Cách Thử Tinh Bột Nghệ Nguyên Chất Chuẩn Khoa Học Nhất !!!, Làm Sao Để Nhận Biết Tinh Bột Nghệ Xịn
Với bài tập sa hình PMGV được cho phép chấm điểm auto theo quy định.
Các lỗi của học tập viên trong quy trình thực hiện bài tập được thông tin trên screen và trên hệ thống loa.
4. Ghi lưu với tái hiện
Phần mềm giáo viên có chức năng ghi lại quá trình thực hiện bài bác tập của học tập viên cùng sau đó cho phép tái hiện nay lại.
Sau đó cô giáo hoặc người quản lý có thể coi lại công dụng học viên vẫn thao tác
Xem lại quy trình thi của học tập viên
5. Bản lĩnh xuất báo cáo kết quả người học
PMGV gồm tính năng lưu trữ và theo dõi lịch sử hào hùng đào tạo của học viên.
Các thông tin lưu trữ bao gồm:
Thông tin học viên: họ cùng tên, ngày tháng năm sinh;Kết quả đào tạo: số lần học, thời gian học, điểm, các lỗi và tần suất mắc lỗi trong quá trình học;Có chức năng in tác dụng của học tập viên.
Xuất report kết quả học tập viên
6. Tính năng đổi khác ngôn ngữ giao diện phần mềm
Hệ thống đến phép biến đổi được ngôn từ hiển thị trên bối cảnh phần mềm. Những ngôn ngữ gồm những: Tiếng Anh, giờ Việt (Ngôn ngữ khoác định lúc khởi tạo rất có thể được cấu hình bởi quản ngại trị hệ thống).
7. Bản lĩnh chọn tình huống bất ngờ
Hệ thống gồm chức năng cho phép giáo viên hoàn toàn có thể lựa chọn và áp dụng các tình huống giao thông bất thần trong quá trình luyện tập. Những tình huống bao hàm và không giới hạn các trường hợp sau:
Người quốc bộ hoặc động vật băng giảm qua đường;Gặp xe xe hơi đi lùi bên trên cao tốc;Gặp xe xe hơi đi ngược hướng trên cao tốc;Xe tải, xe sản phẩm công nghệ đổi phía mà không tồn tại tín hiệu xi nhan;Xe ô tô phía trước đột ngột dừng lại.8. Bàn vận hành và đo lường của giáo viên
Có khả năng kết nối đến những thiết bị mô phỏng cùng lúc để vận hành, giám sát buổi giao lưu của các thứ mô phỏng.
Màn hình hiển thị:
Kích thước 23 inch.Độ phân giải: 1920×1080 pixel (Full HD).9. Khối hệ thống mô phỏng chuyển động
Tối thiểu 3 bậc thoải mái (tịnh tiến theo phương thẳng đứng, rung lắc quanh trục ngang, rung lắc quanh trục dọc).
V. Mở rộng của tế bào hình
Ngoài các Quy chuẩn, thiên tài tiêu chuẩn chỉnh nêu trên, ứng dụng của shop chúng tôi có những phần mở rộng nhằm cải thiện tính nhiều dụng, tính từng trải với toàn bộ tình huống, yêu cầu mà thực tiễn đưa ra. Điều này khiến cho sự khác biệt của shop chúng tôi so với những ứng dụng phổ thông hiện nay trên thị trường, thiết yếu sự khác biệt này rước đến tiện ích lâu nhiều năm và chắc chắn cho khách hàng mà không phần mềm nào khác có thể.
1. Module kính thực tiễn ảo VR
Hệ thống tích hòa hợp kính VR để hoàn toàn có thể trải nghiệm các chức năng phần mềm trong môi trường thực tế ảo. Các trải nghiệm tương tự với thực tiễn nhất. Cải thiện trải nghiệm lái, lúc mà người tập rất có thể quan sát những vật thể xung theo tất cả các khía cạnh thay do chỉ tất cả một góc lái trước khía cạnh như thông thường.
Ngoài ra, khi trải nghiệm khối hệ thống thông qua kính thực tiễn ảo, người tiêu dùng còn hiểu rõ hơn các phản ứng của xe, cải thiện phản xạ, đồng thời dễ dàng dàng chỉnh sửa các góc lái độ lâu năm quãng đường.
2. Module Pan lỗi
Sử dụng những pan lỗi để thiết lập lỗi cho xe hơi trong quy trình hoạt động, tạo ra các tình huống bất ngờ, cải thiện kĩ năng với hiểu biết về xe cho người trải nghiệm.
Module pan lỗi bao gồm các khối hệ thống lỗi:
Ga: không ga được, hoặc rồ ga.Phanh: chân phanh ko ăn.Hộp số: không biến đổi được số.Bugi: không nổ sản phẩm công nghệ được, hoặc máy đang nổ thì tắt đột ngột.Đèn không bật sáng.…..Có hệ thống âm thanh thoát báo người tiêu dùng khi xảy ra các sự cố.
Hệ thống phím bấm reset pan lỗi ở những vị trí của thiết bị, sau khoản thời gian reset khối hệ thống thông báo cho những người trải nghiệm. Các chức năng của xe ô tô lại quay trở về trạng thái hoạt động bình thường.
